復活!! &Dジェトロ

画像 in 256°

エンジン復活です!!
1週間で帰ってきましたw
残念ながらショックのオーバーホールは間に合わなかったってか、メーカー側の対応が遅れているらしく見積もりも出てない状況なんですが、とりあえず車は一旦帰ってきました。

で、今回エンジンと一緒に大きく変わったのは何と言っても「カム」と「Dジェトロ化(エアフロレス化)」

画像HKS エアフロレスアダプター
ご覧のとおり、サクション抵抗の要因であるエアフロはもうありません。
HHのS15はLジェトロからDジェトロになりました。



画像F-CON V Pro
車の脳味噌もパワーアップ!
空燃比をバッチリ制御できて、各種セッティング自由自在。現行では最強クラスのフルコンである「F-CON V Pro」になりました。
走行会時とか


画像A/F ノックアンプ ブラックリミテッド
燃調を管理するためのA/Fノックアンプ
これでリアルタイムに空燃比がわかります。
F-CON V Proと併用することで、A/F値のログ、燃調のフィードバックが可能という優れもの。
レア(?)な「ブラックリミテッド」モデル♪



あとは先日の事件でやはり微妙に排気漏れしているマフラーとスロットルを変えれば完璧!?

こんな感じで車は進化してるんですがHHの所持金は…
ああ、今月どうやって乗り切ろう…(爆

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